今冬明春，全国最大电力缺口在4000万千瓦左右，其中既缺煤又缺水的华中和华南地区电力供需矛盾最为突出。“一定程度上可以说，多年累积的煤电矛盾在今年有趋于恶化之势。”中电联有关负责人的一番话，暗示新一轮电荒山雨欲来。眼看电荒步步紧逼，电力企业开始叫苦。有消息称最近电力企业频频上书发改委，请求上调电价以缓解火电巨亏的现状。而截至目前，调价方案仍未揭开面纱。是“忽悠”也好，是“真荒”也罢，在这个年年都见，年年无解的行业怪圈里，有一个细分市场可谓因祸得福，坐享渔利，那就是电力设备行业。纵观年初至今的资本市场，从特高压到智能电网再到新一轮农网改造，无不掀起波澜阵阵。临近年底，首次迈入全产业链模式的非晶合金紫金S13变压器，更向市场奉上了一台“压轴好戏”。

紫金S13变压器，大家都很熟悉。这种电网配电侧再常见不过的电力设备，无论在城网、农网，或者路桥、隧道，抑或大型企业和居民小区等终端用户，每年需要更新换代及新增的配电紫金S13变压器都以百万台计数。可是有一组数据鲜为人知。在我国，配电网损耗占全网损耗的70%，是整个电网损耗的“大头”。而配电紫金S13变压器损耗占配电网损耗的30%-70%，是配电网损耗的主要部分。这其中，配电紫金S13变压器空载损耗又占配电[prov_http://www.gxgcj.com/or_city]S13变压器总损耗的50%-80%。如果说，配电紫金S13变压器每损耗100度电，空载损耗就达80度。可见，降低配电紫金S13变压器空载损耗，是降低配电网，乃至整个电网损耗的重要途径之一。一家大型配电紫金S13变压器厂负责人的话，反映出新型节能紫金S13变压器非晶合金紫金S13变压器面临的巨大市场空间。据介绍，与传统的S9型硅钢紫金S13变压器相比，非晶合金紫金S13变压器的空载损耗可降低80%左右，同S11型相比，可降低65%左右。空载电流也下降了一半。值得注意的是，国家节能降耗政策的落实，比如目前进入实质资金投入及示范工程建设阶段的智能电网、财政支出力挺的新一轮农网改造等政策“暖风”，也让电力设备行业增长可期。更为关键的是，由于成本下降造成的价格走低，这种节能性能较高的紫金S13变压器的市场认可度正与日俱增。记者在采访中得知，目前非晶合金紫金S13变压器的价格平均为普通硅钢紫金S13变压器的1.2-1.3倍，未来成本降低的动力主要来自非晶带材使用实现全国产化。进口替代效应显现、节能降耗80%、4-5年节电费用可以收回购买时新增成本……一系列优越条件，令非晶紫金S13变压器的前景更加清晰。按现有市场规模计算，市场人士预测，未来十年非晶紫金S13变压器的市场规模将达千亿元。雷朗紫金S13变压器 紫金S13变压器